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CX-8とXD4を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とXD4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMWアルピナ  XD4
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 739万円1325万円
XD4の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 本革 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減/サンルーフ/8型ナビ/BOSE/レーダ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1オーナー/ナビ/後席モニター/エアロ/ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ純正ナビALPINEフリップ地デジBカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 田辺店整備代車使用中

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突被害ケイゲンブレーキ Pバックドア

    本体価格
    228.8万円

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    1138万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1310万円

関東
638
283万円
関西
254
294.9万円
東海
214
260.3万円
北海道
99
293.6万円
九州
228
292.4万円
東北
110
285万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
4
958.3万円
関西
2
838万円
東海
2
1134万円
北海道
0
---
九州
1
790万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD4の中古車を探す

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CX-8とXD4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMWアルピナ  XD4
289.4万円511万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
2188~2488 排気量(cc) 2993
190~230 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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