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CX-8とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデスAMG  SLクラス
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 139
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    196.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ クルーズコントロールフルセグTVETC

    本体価格
    305.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 評価書付中古車

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    311.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エンスタ・社外ドラレコ

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 赤革 純正ナビ BSM

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25インチマツダコネクト

    本体価格
    369.8万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG/AMGカーボンPKG

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤本革シート フルプロテクションフィルム

    本体価格
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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌 Burmester HUD 黒革 全周囲C 純20AW

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2241.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 Burmester ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1233.8万円

関東
639
283.2万円
関西
243
294.8万円
東海
211
260.9万円
北海道
100
293万円
九州
226
294.8万円
東北
105
281.7万円
北陸・甲信越
142
285万円
中国
172
269万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
54
1452.6万円
関西
25
1385.6万円
東海
41
1463.9万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

CX-8の中古車を探す

SLクラスの中古車を探す

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CX-8とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  SLクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2188~2488 排気量(cc) 1991~3982
190~230 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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