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CX-8とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデスAMG  SLクラス
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 139
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 360°モニター ALH ETC BOSE

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE前後ドラレコ全方位4WD10型ナビ

    本体価格
    337.2万円

  • マツダ CX-8 XD L Package 7名 360°モニター Bose TV 茶革 ALH パワーゲート ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 本革 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 全方位

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲 ETC

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    198.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ サンルーフ BOSE 360モニタ 本革

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279.6万円

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    応談

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    1300万円

関東
639
283.2万円
関西
243
294.8万円
東海
211
260.9万円
北海道
100
293万円
九州
226
294.8万円
東北
105
281.7万円
北陸・甲信越
142
285万円
中国
172
269万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
54
1452.6万円
関西
25
1385.6万円
東海
41
1463.9万円
北海道
3
1506.3万円
九州
7
1123.7万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
3
1406.3万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

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CX-8とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  SLクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2188~2488 排気量(cc) 1991~3982
190~230 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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