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CX-8とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  SLクラス
VS
115万円481.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 929万円2980万円
SLクラスの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 136
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ETC 360°モニタ クルーズ レーンキープ

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 10.25型ディスプレイ 6人乗

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    312万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ 7人乗り

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 XD Lパッケージ ナビ CD/DVD BOSEサラウンド

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 走行26340km BOSEサウンド

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 本革シート

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ターボ 6人乗り 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    226.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE ETC

    本体価格
    394.5万円

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    1019.2万円

関東
674
291.4万円
関西
253
301.8万円
東海
198
265.9万円
北海道
99
298.1万円
九州
216
301.8万円
東北
109
292.2万円
北陸・甲信越
125
291.7万円
中国
187
272.7万円
四国
32
273.1万円
地域別台数
関東
48
1468.4万円
関西
31
1351.7万円
東海
39
1464.9万円
北海道
1
1242.9万円
九州
7
1127.8万円
東北
1
1228万円
北陸・甲信越
5
1247万円
中国
3
1193.3万円
四国
1
1188万円

CX-8の中古車を探す

SLクラスの中古車を探す

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CX-8とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  SLクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
2188~2488 排気量(cc) 1991~3982
190~230 最高出力(馬力) 381~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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