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CX-8とDB11を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB11
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1901 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ レダクル シートヒーター

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    244.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    417.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    382.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 1年保証付衝突軽減BナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    266.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 全周囲モニター BSM ETC

    本体価格
    380.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/DAナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    240.9万円

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    1430万円

関東
638
283.6万円
関西
252
294.8万円
東海
216
262.1万円
北海道
104
291.3万円
九州
230
292.4万円
東北
109
284.4万円
北陸・甲信越
139
286.5万円
中国
185
267.9万円
四国
28
278.6万円
地域別台数
関東
22
1554.5万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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CX-8とDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB11
289.4万円511万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2188~2488 排気量(cc) 3982~5204
190~230 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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