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CX-8と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  4シリーズクーペ
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 63.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 159
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 7人乗 BOSEサラウンド リアシートモニタ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    240.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 360°カメラ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ/BOSE/SDナビ/エアーシート

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 衝突軽減装置 純正ナビ ETC

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブラインドス

    本体価格
    206.8万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革シート LDA サンルーフ クルコン

    本体価格
    141万円

関東
668
291.2万円
関西
254
299.8万円
東海
202
261.8万円
北海道
100
294.3万円
九州
222
301.1万円
東北
110
292.9万円
北陸・甲信越
123
289.5万円
中国
187
269.7万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
74
287.7万円
関西
31
363.5万円
東海
26
367.8万円
北海道
0
---
九州
12
333.7万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
464万円
中国
9
185.5万円
四国
1
478万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  4シリーズクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2188~2488 排気量(cc) 1998~2997
190~230 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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