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CX-8とCT6を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とCT6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  CT6
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
1398 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 6人乗 純正ナビ 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    432.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM ETC 全方位カメラ 前DR

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション BOSEサウンド サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    346.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV360°カメラ後席モニター電動Rゲート

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 雹害R2登録ナビ360°カメラ後席モニタ茶革

    本体価格
    211万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート シートヒーター マツコネナビ

    本体価格
    311.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 LED クルコン

    本体価格
    242.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ BOSE 茶本革 ドラレコ

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-8 XDプロアクティブ Sパッケージ OP10年保証 XDプロアクティブ Sパッケージ OP10年保証

    本体価格
    374万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

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    390.7万円

関東
449
316.4万円
関西
199
312.7万円
東海
193
287.3万円
北海道
100
323.4万円
九州
134
315.8万円
東北
69
318万円
北陸・甲信越
85
313.4万円
中国
145
303.7万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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CX-8とCT6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  CT6
289.4万円511万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2188~2488 排気量(cc) 3649
190~230 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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