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CX-8とZXを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とZXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  ZX
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 赤革 電動リアゲート ETC

    本体価格
    414万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 6人乗り

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/BT/DVD/CD/ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 電動Rゲート運転支援ワイヤレスcarplay

    本体価格
    306万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ 6人乗り

    本体価格
    392.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 360°ビューモニター 地デジチュ

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アイスト ダブルエアコン ブルートゥース

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 運転席&助手席パワーシート・360°ビュー

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
669
291.3万円
関西
255
299.8万円
東海
200
262.9万円
北海道
99
295.1万円
九州
221
300.5万円
東北
107
293.4万円
北陸・甲信越
125
288.2万円
中国
189
269.5万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

CX-8の中古車を探す

ZXの中古車を探す

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CX-8とZXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  ZX
289.4万円511万円 新車時価格 227万円285万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
2188~2488 排気量(cc) 1579~1998
190~230 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1900台、ZXの中古車は1台掲載しています。
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