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CX-8とC6を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とC6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C6
VS
137.8万円474.9万円
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中古車相場 68.8万円586万円
C6の相場表を見る
481 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 クルコン ナビTV 全方位

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナETCナビ360°カメラTV後席モニター

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    217万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビテレビDVD6人乗後席モニター2年保証

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    333.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 全方位 純正SDナビ TV BT BSM HUD ドラレコ

    本体価格
    373.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 前後シートヒーター

    本体価格
    365万円

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    77.7万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 天張り新品 パワステホース交換済 JBL

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    138万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

関東
114
284.5万円
関西
69
258.5万円
東海
62
264.4万円
北海道
46
289.1万円
九州
60
259.8万円
東北
34
263.4万円
北陸・甲信越
34
283.2万円
中国
50
255.9万円
四国
12
275.8万円
地域別台数
関東
12
187.9万円
関西
4
122.5万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
4
197.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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CX-8とC6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C6
289.4万円511万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2188~2488 排気量(cc) 2946
190~230 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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