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CX-8とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
113.4万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
987 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ サンルーフ 360°ビュー

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 20インチアルミ

    本体価格
    383.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360ビューモニター ADD

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビ BT アイアクティブセンス 衝突軽減 全方位 追従クルコン レーンキープ BSM 標識認識 レザーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート HUD

    本体価格
    379.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/前後ドラレコ/BOSE/ワンオーナー/電動リアゲート/D+N席パワーシート・シートヒーター・エアシート/レーダークルコン/ヘッドアップディスプレイ/BSM/レザーシート/LED

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    212.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 社外サンルーフ 衝突軽減 レーンキープ BSM ACC 純正ナビ 地デジ BT接続 全周囲カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDライト 19AW

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純フルセグSDナビBOSE/フリップダウンモニターサイド&バックカメラ/iアクティブセンス/アドバンストキー/LED/ETC/コーナーセンサー/i-stop/19インチAW/本革席/Pシート

    本体価格
    183.7万円

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    208万円

関東
259
263.7万円
関西
138
269.6万円
東海
136
245.5万円
北海道
79
265.8万円
九州
109
253.6万円
東北
68
256.6万円
北陸・甲信越
95
250万円
中国
78
254.9万円
四国
25
249.8万円
地域別台数
関東
18
258.2万円
関西
4
261.9万円
東海
2
237.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
230.5万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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CX-8とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  グランマックスカーゴ
289.4万円511万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2188~2488 排気量(cc) 1494~1496
190~230 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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