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CX-8とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 130
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナーBOSEナビ360°カメラ電動RドアLED

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地/純正ナビ/BOSE/全方位/衝突軽減/ETC

    本体価格
    236.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    366.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車6人乗BOSE茶革360°カメラ

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 8型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド HUD

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    414万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    394.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360°モニター LEDライト

    本体価格
    284.8万円

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    142.3万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビTV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

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    119.8万円

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    本体価格
    74万円

関東
449
317万円
関西
195
312.9万円
東海
190
288.5万円
北海道
101
324.2万円
九州
133
317.4万円
東北
70
317万円
北陸・甲信越
82
312.5万円
中国
142
304.7万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
46
122.5万円
関西
12
125.6万円
東海
11
114万円
北海道
9
91.4万円
九州
16
140.8万円
東北
13
107.7万円
北陸・甲信越
6
107.9万円
中国
8
108.6万円
四国
9
165万円

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CX-8とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2188~2488 排気量(cc) 1993
190~230 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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