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CX-8とライクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   光岡自動車  ライク
VS
113.4万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
997 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ クルコン/シートヒーター/レーンアシスト

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター Wエアコン 電動シート 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 アルパインフリップダウンモニター アラウンドビューモニター フルセグ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ パワーシート

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ 360°ビューカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM HUD レーダークルーズ パワーバックドア 純正19インチアルミ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム シートヒーター ハーフレザー ステアリングヒーター

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 車線逸脱警報 ルーフレール

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 禁煙車 フリップダウンモニター マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート シートメモリー付パワーシート コーナーセンサー ルーフレール

    本体価格
    209.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    25.8万円

関東
265
264.5万円
関西
137
269.8万円
東海
138
244.8万円
北海道
78
266.3万円
九州
112
252.3万円
東北
68
256.6万円
北陸・甲信越
95
251.5万円
中国
79
256.5万円
四国
25
249.8万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とライクのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   光岡自動車  ライク
289.4万円511万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
2188~2488 排気量(cc) ---
190~230 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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