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CX-8とエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とエキスパートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  エキスパート
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 53万円
エキスパートの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ メーカーナビ セーフティクルーズ

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOZE 前後ドラレコ ETC 360°カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ルーフキャリア フリップダウン HUD BSM

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー7人乗・タン内装・10ナビ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 電動Rゲート 携帯充電Qi

    本体価格
    344万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位 天吊モニタ BSM

    本体価格
    291.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度モニター パワーシート・バックD

    本体価格
    274.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 禁煙 SDナビフルセグ 全周囲カメラ 6人乗

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°カメラ BOSEサウンド シートヒータ

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    338.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    53万円

関東
642
283.3万円
関西
254
294.9万円
東海
218
261.8万円
北海道
100
292.8万円
九州
229
291.8万円
東北
110
283.8万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
185
267.2万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

エキスパートの中古車を探す

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CX-8とエキスパートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  エキスパート
289.4万円511万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
2188~2488 排気量(cc) 1769~2184
190~230 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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