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CX-8とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 176
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    327.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ LED 禁煙

    本体価格
    213.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°カメ サンルーフ ドラレコ ETC付

    本体価格
    423万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 9型ナビ TV BSM 360° BOSEスピーカー LED

    本体価格
    274.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲 追従クルコン BSM シートH

    本体価格
    233.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー ETC リアエンターモニタ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進

    本体価格
    258.7万円

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    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ DiscoverPro ACC BC Pソナ シ-トヒ-タ 17AW

    本体価格
    342万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 純正ナビ デジタルコックピット 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 アイスト スマキー 純正16AW ETC HID

    本体価格
    51.5万円

関東
640
283.1万円
関西
251
295万円
東海
216
262.1万円
北海道
104
291.3万円
九州
229
291.8万円
東北
110
283.8万円
北陸・甲信越
139
286.5万円
中国
186
267.6万円
四国
28
278.6万円
地域別台数
関東
68
272.8万円
関西
30
248.2万円
東海
21
267.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
289.4万円511万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2188~2488 排気量(cc) 1394~1984
190~230 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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