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CX-8とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 121.8万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    372.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/サンルーフ/茶革/BSM/純正10型ナビ/

    本体価格
    420.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 茶革シート レーダクルコン 全周囲

    本体価格
    320.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEナビ全方位カメラ パワーバックドアETC

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    416万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 4WD ワンオーナー 純正メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360°カメラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    150万円

関東
469
315.8万円
関西
205
312.2万円
東海
196
288万円
北海道
102
321.5万円
九州
143
315.4万円
東北
70
317.1万円
北陸・甲信越
83
314.5万円
中国
139
304.4万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
3
247.7万円
関西
3
258.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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CX-8とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フェアレディZコンバーチブル
289.4万円511万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2188~2488 排気量(cc) 2960
190~230 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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