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CX-8とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  サニーカリフォルニア
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
1903 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位ミニター 10型ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC2.0

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD BOSE 電動リア 全周囲カメラ ETC BSM

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 360°ビューモニター 地デジチュ

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 純正SDナビ フルセグTV 360度ビューM

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 2WD 6人乗り 360°モニター レー

    本体価格
    416.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 6人 全周囲カメラ 10型ナビ フルセグ

    本体価格
    399.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
669
291.3万円
関西
256
299.3万円
東海
200
262.9万円
北海道
101
293.7万円
九州
221
300.5万円
東北
107
293.2万円
北陸・甲信越
125
288.2万円
中国
189
269.5万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

サニーカリフォルニアの中古車を探す

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CX-8とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  サニーカリフォルニア
289.4万円511万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
2188~2488 排気量(cc) 1497
190~230 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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