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CX-8とリーフを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とリーフの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  リーフ
VS
134万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 1019
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位 BSM HUD 純正SDナビ TV BT ドラレコ

    本体価格
    391.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ BOSE 360度 電動リア BSM

    本体価格
    289.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV BOSEサウンド LED ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り フリップダウンモニター レークル

    本体価格
    288.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    364.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    391.4万円

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  • 日産 リーフ e+ G 1オーナー 9型ナビ プロパイロット 2.0ETC

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    159.5万円

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  • 日産 リーフ X 純正ナビ スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV バックモニター 充電ケーブル

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ+AVM+Pパイ+前後Sヒーター+LED

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正地デジナビ LEDライト 16AW

    本体価格
    78.9万円

関東
449
317.4万円
関西
195
312.9万円
東海
185
289.6万円
北海道
101
324.5万円
九州
132
317.4万円
東北
70
317万円
北陸・甲信越
82
312.9万円
中国
140
303.5万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
327
151.1万円
関西
187
169.9万円
東海
140
183.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
145
158.7万円
東北
66
134万円
北陸・甲信越
81
122.1万円
中国
41
169.2万円
四国
23
157.7万円

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CX-8とリーフのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  リーフ
289.4万円511万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
2188~2488 排気量(cc) ---
190~230 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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