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CX-8とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 7人乗り 当社下取り ワンオーナー DVD

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 10型純正ナビ 360カメ

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全方位モニター フルセグTV クルコン

    本体価格
    254.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ Bカメラ HUD BSM ETC クルコン

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ・BOSE・黒革シート・ナビTV

    本体価格
    370.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減 全周囲 白レザー ETC

    本体価格
    294.3万円

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    990万円

関東
640
283.7万円
関西
251
294.3万円
東海
215
261.4万円
北海道
103
292.7万円
九州
229
292.1万円
東北
107
284.6万円
北陸・甲信越
140
287.1万円
中国
183
267.9万円
四国
29
277.6万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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CX-8とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  スカイラインGT-Rセダン
289.4万円511万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2188~2488 排気量(cc) 2568
190~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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