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アルトとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
3722 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルト 660 F 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ アルト 660 E 社外AW パワステ 車検2年

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 禁煙車/愛知仕入/特別仕様車/衝突被害軽減S

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD CD キーレス ETC

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ アルト 660 VP 法人1オーナー 記録簿15枚 ナビETCキーレス

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ アルト 660 L エネチャージ

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルト 660 F ETC社外アルミキーレスエアコンABS

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    898.8万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ライジング2.9 S&Sエンジニアリング

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD HKS2.8L エンドレス様セッティング

    本体価格
    888万円

関東
859
76万円
関西
442
71.3万円
東海
439
69.5万円
北海道
262
74万円
九州
580
66.5万円
東北
386
73.7万円
北陸・甲信越
348
71.6万円
中国
251
72.6万円
四国
155
62.5万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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アルトとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインGT-Rセダン
94.4万円161.3万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
657~658 排気量(cc) 2568
46~49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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