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CX-8とレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ロールスロイス  レイス
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1980万円3900万円
レイスの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙BOSE本革シート後席モニタ試乗OK

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP10型ナビBOSE360°カメラTVルーフレール

    本体価格
    220.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    246.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 6人乗リ

    本体価格
    221.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ レンタカーアップ車 7人乗り レーダーク

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革パワーシート シートAC 360°カメラ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ OP10年保証対象車 マツダコネクトフルセグ

    本体価格
    228万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

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    3300万円

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    2100万円

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    2230万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 

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  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車 ローダウン

    本体価格
    2648万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
639
283.2万円
関西
243
294.8万円
東海
211
260.9万円
北海道
100
293万円
九州
226
294.8万円
東北
105
281.7万円
北陸・甲信越
142
285万円
中国
172
269万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
14
2537.6万円
関西
4
2792.7万円
東海
3
3366万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
1
3098万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CX-8とレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ロールスロイス  レイス
289.4万円511万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2188~2488 排気量(cc) 6592
190~230 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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