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CX-8とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 124
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ フリップダウン 360° 4席エアシート

    本体価格
    407.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC2.0

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ レダクル シートヒーター

    本体価格
    207.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 弊社下取り 7人乗り

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    316.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー後席モニタBOSEナビ360カメラLED

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ サンルーフ 360度カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 茶革シート BOSE リアシートモニター ナビ

    本体価格
    429.8万円

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    217万円

関東
639
282.9万円
関西
254
294.8万円
東海
214
260.3万円
北海道
99
293.6万円
九州
228
292.4万円
東北
111
285.1万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
40
169.6万円
関西
22
203.4万円
東海
20
162.9万円
北海道
16
202万円
九州
8
185.8万円
東北
7
136.1万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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CX-8とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサハッチバックSTI
289.4万円511万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2188~2488 排気量(cc) 1994~2457
190~230 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-8の中古車は1901台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は124台掲載しています。
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