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CX-8とライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とライトエースバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ライトエースバン
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
1858 中古車掲載台数 115
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC.ワンオーナー.シートヒーター付き.BOSE

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 4WD 7人乗360ビュー ナビ カープレイ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 全カメラ 本革シート BOSE

    本体価格
    222万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    221.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360°ビュー ETC リアエンターモニタ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2DターボXDエクスクルーシブ モード ナビ ETC ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    360万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 BOSEナビTV

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC ナビ 360モニター

    本体価格
    390万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減 サンルーフ 電動バックドア ETC

    本体価格
    373.3万円

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    160万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 車検R7/10・全塗装・修復歴無し

    本体価格
    64.8万円

関東
637
283.7万円
関西
243
294.9万円
東海
207
260.5万円
北海道
98
293万円
九州
224
295.2万円
東北
104
283.1万円
北陸・甲信越
142
285.8万円
中国
175
268.3万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
41
131.4万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
7
141.7万円
九州
17
130.4万円
東北
13
97.9万円
北陸・甲信越
6
187.8万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円

CX-8の中古車を探す

ライトエースバンの中古車を探す

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CX-8とライトエースバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ライトエースバン
289.4万円511万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2188~2488 排気量(cc) 1495
190~230 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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