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CX-8と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と850エステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  850エステート
VS
108万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10型ナビ 全周囲 ETC 半革席

    本体価格
    420.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全方位カメラ ETC BSM

    本体価格
    312.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 田辺店サービスカー使用中

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 禁煙 コネクトナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 電動サンルーフ・赤革・360ビューカメラ

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    373.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 10型ナビ 全方位M フルセグ Pバックドア

    本体価格
    333.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/全方位カメラ/ADクルコン/ETC

    本体価格
    269.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ BT接続 ドラレコFR

    本体価格
    237.5万円

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関東
668
291.2万円
関西
255
299.6万円
東海
202
262.1万円
北海道
100
294.3万円
九州
222
301.1万円
東北
110
292.9万円
北陸・甲信越
123
289.5万円
中国
187
269.7万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
16
115.6万円
関西
1
259万円
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8と850エステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  850エステート
289.4万円511万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 2318~2434
190~230 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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