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MAZDA3セダンとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
193 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 360度ビュー 1オーナー 禁煙車 黒革 シートヒーター パワーシート マツダコネクトナビ 純正18インチAW スマートシティブレーキ レークル BSM 革巻きステアリング ステアリングヒーター

    本体価格
    200.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Sパッケージ ナビ・ETC・2カメラドラレコ

    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    134万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位/ドラレコ前後/ETC/HDMI

    本体価格
    198.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360°セーフティパッケージ/社外2カメラドライブレコーダー/ETC/CD DVDプレイヤー/ナビ

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV パワーシート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC シートヒーター バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360度ビュー 衝突被害軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    275.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクティブT-S 純正アルミ SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    199.8万円

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    3400万円

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    3130万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT グリジオシルバーストーンオパコ 認定中古車保証2年付き OP970

    本体価格
    3502万円

関東
63
199.3万円
関西
26
208.5万円
東海
34
183.1万円
北海道
5
212.9万円
九州
29
193.6万円
東北
5
201.9万円
北陸・甲信越
10
185.7万円
中国
13
203.9万円
四国
8
199.8万円
地域別台数
関東
8
3164.5万円
関西
6
2978万円
東海
4
3150万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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MAZDA3セダンとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  ポルトフィーノM
201.2万円397.3万円 新車時価格 2737万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1496~1997 排気量(cc) 3855
111~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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