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MAZDA3セダンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
144.9万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 1045万円1900万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
140 中古車掲載台数 91
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 安全装置フルセグナビパノラミックビュー

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティーPKG/ナビTV/1オーナー

    本体価格
    176万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ CD/DVD ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ マツコネナビ ETC車載器 フロアマット

    本体価格
    178.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC 地デジTV CD/D

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション BOSE/SDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

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    1135万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

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    1200万円

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    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン トルセンLSD

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 WALDエアロ社外可変マフラー純正有鍛造21AW

    本体価格
    1139.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 現行型 パノラミックビューモニター

    本体価格
    1325万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 BCFORGED21AW HUD 黒幌 赤レザ- ドラレコ

    本体価格
    1338万円

関東
40
189.1万円
関西
25
205.3万円
東海
12
188.7万円
北海道
1
167万円
九州
15
202.6万円
東北
16
206.8万円
北陸・甲信越
12
203万円
中国
18
194.2万円
四国
1
165万円
地域別台数
関東
25
1276.3万円
関西
35
1323.2万円
東海
9
1272.7万円
北海道
1
1380万円
九州
10
1288.5万円
東北
1
1579.7万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
4
1235万円
四国
2
1356.5万円

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MAZDA3セダンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   レクサス  LCコンバーチブル
201.2万円397.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1496~1997 排気量(cc) 4968
111~190 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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