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MAZDA3セダンとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
110.8万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
168 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート BOSEサウンドシステム 全方位カメラ 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー パワーシート ETC

    本体価格
    127.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 純正8.8ナビ 全方位カメラ i-ACTVSENSE BSM

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ・全方位モニター・ETC・BOSEサウンドシステム12スピーカー・360度セーフティーパッケージ・純正アルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ LEDヘッドライト 全周囲モニター ドラ

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 電動シート シート&ステアリングヒーター ブラインドスポットモニタリング パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

関東
50
180.2万円
関西
23
201.1万円
東海
25
182.9万円
北海道
5
201万円
九州
21
189.7万円
東北
7
206.8万円
北陸・甲信越
8
194.3万円
中国
19
189.4万円
四国
10
187.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとヴェントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  ヴェント
201.2万円397.3万円 新車時価格 236万円402万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1780~2791
111~190 最高出力(馬力) 88~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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