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MAZDA3ファストバックとクーガを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとクーガの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  クーガ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 45万円140万円
クーガの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ全周囲カメラ ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    207.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 360度セーフティPKG

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 当社試乗車 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 6MTナビ360°カメ運転支援BOSEサウンドLED

    本体価格
    174万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MT6速 車検R8年10月 バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速MT/衝突軽減/ナビ/360カメラ/Bluetooth

    本体価格
    176.9万円

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  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    140万円

関東
308
205万円
関西
157
206.3万円
東海
212
206.2万円
北海道
27
224.9万円
九州
137
213.5万円
東北
41
207.2万円
北陸・甲信越
85
211.2万円
中国
116
212.5万円
四国
39
206.5万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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MAZDA3ファストバックとクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォード  クーガ
201.2万円398.6万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1496~1997 排気量(cc) 1497~1998
111~190 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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