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MAZDA3ファストバックとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとジェミニクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 59.5万円105万円
ジェミニクーペの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ナビ360°カメラTV温熱赤革シートLEDヘッド

    本体価格
    139.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正SDナビフルセグレコードクルーズ

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 全周囲カメラ マツダコネクトナビ

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション フルエアロ BLITZ車高調 RAYS19インチAW

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革 ナビTV 全周囲カメラ ETC ソナー USB

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ フルセグ DVD 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ 360度ビューモニタ

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速MT/衝突軽減/ナビ/360カメラ/Bluetooth

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    219.9万円

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    59.5万円

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    応談

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    本体価格
    89.9万円

関東
312
204.6万円
関西
154
206.4万円
東海
203
207.9万円
北海道
29
224.9万円
九州
133
212.4万円
東北
43
205.5万円
北陸・甲信越
86
209.8万円
中国
112
211.4万円
四国
35
206.3万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
630万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   いすゞ  ジェミニクーペ
201.2万円398.6万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1496~1997 排気量(cc) 1588
111~190 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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