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MAZDA3ファストバックとアイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  アイ
VS
95.9万円389万円
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中古車相場 5.5万円110万円
アイの相場表を見る
885 中古車掲載台数 176
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング シグネチャ-スタイル フロント・サイド・リヤアンダ-スポイラ- ル-フスポイラ- BBS製18インチ鍛造アルミホイ-ル ナビ ブル-トゥ-ス DVD再生 フルセグTV バックカメラ ETC HDMI USB

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    206.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙1オナナビ地デジ360カメETC前後純ドラ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正メモリーナビ全方位カメラレーダークルコンステアリモコンコーナーセンサーメモリー機能付きパワーシートHUDアイドリングストップ電動パーキング

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビTV アラウンドビューモニター ドラレコ レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正AW スペアキー アダプティブクルーズコントロール HUD

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ レーダークルーズコントロール・ETC・LED

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 運転席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    119.1万円

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    本体価格
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    応談

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    29.8万円

関東
237
202.3万円
関西
137
205.6万円
東海
146
210.9万円
北海道
35
207.4万円
九州
91
193.9万円
東北
59
199万円
北陸・甲信越
75
199.1万円
中国
82
204.7万円
四国
23
208.2万円
地域別台数
関東
59
23.3万円
関西
31
24万円
東海
20
19.8万円
北海道
12
31万円
九州
22
27.9万円
東北
8
32.5万円
北陸・甲信越
8
44.6万円
中国
8
28.5万円
四国
8
24.5万円

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MAZDA3ファストバックとアイのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  アイ
201.2万円399.7万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1496~1997 排気量(cc) 659
111~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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