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MAZDA3ファストバックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  RVR
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 110
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 軽減B・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    263万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ACC 赤革 BOSEナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート Bluetooth 360°ビューカメラ

    本体価格
    163.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 現行型 6速MT 360°ビュー BOSE 専用内装

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 1オナ禁煙360モニタ AutoExeエアロ

    本体価格
    215万円

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    219.8万円

関東
361
213万円
関西
174
215.3万円
東海
201
214.7万円
北海道
18
231.7万円
九州
151
219.4万円
東北
47
214.6万円
北陸・甲信越
69
233.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
24
162.1万円
関西
9
200.7万円
東海
19
196.6万円
北海道
20
200.8万円
九州
6
175.6万円
東北
12
173.7万円
北陸・甲信越
11
153.5万円
中国
8
144.9万円
四国
1
240万円

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MAZDA3ファストバックとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  RVR
201.2万円398.6万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
111~190 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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