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MAZDA3ファストバックとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとアルトゥーラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
102万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 29
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー 360度セーフティパッケージ 純正

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ ETC ドラレコ BSM シートメモリー

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ フルセグTV DVD バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルセグ 360モニター自動追従ACC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ シグネチャスタイル BOSEサウンド 修歴無

    本体価格
    169.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 軽減B・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    169.9万円

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    応談

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    本体価格
    2498万円

関東
333
209.6万円
関西
159
214.1万円
東海
226
213.9万円
北海道
22
225.9万円
九州
136
218.2万円
東北
62
210.7万円
北陸・甲信越
78
226.6万円
中国
129
214.5万円
四国
32
218.6万円
地域別台数
関東
14
3063.4万円
関西
5
3079.2万円
東海
4
2997万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マクラーレン  アルトゥーラ
201.2万円398.6万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496~1997 排気量(cc) 2993
111~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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