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MAZDA3ファストバックとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとインプレッサの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサ
VS
94.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 95
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 試乗車

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング バーガンディレザーパッケージ Boseスピ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション デモアップ/360°カメラ/Bluetooth/Carplay

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ360°カメラ温熱シートETC2.0

    本体価格
    150.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ガソリン 2WD

    本体価格
    171万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド 360度ビューモニター

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック XDツーリング 試乗車アップカー LED 試乗車アップカー LEDライト

    本体価格
    283.8万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 

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  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 

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    98万円

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    129万円

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    98万円

関東
304
202.6万円
関西
165
207.6万円
東海
202
208.2万円
北海道
26
232.7万円
九州
131
213.4万円
東北
52
208.3万円
北陸・甲信越
70
214万円
中国
116
212.2万円
四国
35
213.4万円
地域別台数
関東
40
125.8万円
関西
14
110.7万円
東海
12
140.1万円
北海道
6
106.2万円
九州
12
149.4万円
東北
4
89.1万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
198.2万円
四国
3
104万円

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MAZDA3ファストバックとインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサ
201.2万円398.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 1493~1994
111~190 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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