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MAZDA3ファストバックとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとタウンエースの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  タウンエース
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
959 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 FASTBACK XDプ CD/DVD再生機能・フルセグTV・ETC

    本体価格
    242万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター/ドライバーモニタリング/スマートブレーキサポート/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイル/マツダコネクト10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング メモリーナビ フルセグTV DVD再生バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 純正AW アドバンスドキー

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 黒革/BOSEサウンド/マツダコネクトナビTV/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/クルージングトラフィックサポート/パワーシート/シートヒーター/ステアヒーター/LEDライト/パドルシフト/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 電動シート ETC 360°ビューモニター マ

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    199.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ ワンオーナー パワーシート シートメモリー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    243万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 360度ビューモニター 柿本マフラー 衝突被害軽減装置 赤革シート シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター オートエアコン 純正18AW スマートキー

    本体価格
    177.8万円

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    118.8万円

関東
225
209.3万円
関西
127
205.7万円
東海
201
207.1万円
北海道
27
226万円
九州
113
214.4万円
東北
63
213.8万円
北陸・甲信越
87
199.9万円
中国
89
195.5万円
四国
27
211.6万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとタウンエースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  タウンエース
201.2万円399.7万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1496~1997 排気量(cc) 1812~2184
111~190 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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