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バモスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
449 中古車掲載台数 49
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4速ATブレーキアシスト 車検7年12月

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ TV アルミホイール フルフラット

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン スチールW マッドタイヤ ルーフラック

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボAT車

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン Lローダウン禁煙車13インチホイルCD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 社外アルミ ETC 純正CD キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビゲーション 純正アルミホイール

    本体価格
    35万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 20SブラックトーンED CD DVD フルセグ ETC 前後ドラレコ

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    285万円

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    184.9万円

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    本体価格
    245万円

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    224.9万円

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    151.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360℃ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    251.2万円

関東
135
44.7万円
関西
45
33.9万円
東海
66
41万円
北海道
14
50.6万円
九州
85
47.9万円
東北
20
40.2万円
北陸・甲信越
31
44.8万円
中国
30
52.3万円
四国
23
38万円
地域別台数
関東
25
202.4万円
関西
5
217.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
6
258.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
3
252万円
中国
6
228.2万円
四国
0
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バモスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  MAZDA6セダン
118万円169.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
656 排気量(cc) 1997~2488
45~64 最高出力(馬力) 156~230
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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