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MAZDA6セダンとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   マツダ  センティア
VS
135.3万円369.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 43.8万円192.5万円
センティアの相場表を見る
69 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ/AppleCarPlay/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/フロントパーキングセンサー/車線逸脱防止/パドルシフト/ETC

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 20S リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ AT スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC 360°ビューモ

    本体価格
    253.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 喫煙歴なし マツダ整備記録簿 前後ドラレコ 360度モニター カープレイ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD ブラックトーンエディション 

    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 BOSEサウンド 360度ビューモニター レッド革シート ブラック塗装19AW レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    189.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ/360度ビュー/前後障害物センサー/衝突軽減/誤発進抑制機能/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/黒革シート/Pシート/シートヒーター/BOSEサウンド/マツコネ/フルセグ/DVD/AppAppleCarPlay/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ メモリーナビ ローダウン BOSE

    本体価格
    297万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト/本革シート/純正エンジン

    本体価格
    254.2万円

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    本体価格
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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    138.8万円

関東
26
214.7万円
関西
8
252.6万円
東海
5
214.7万円
北海道
4
283万円
九州
5
243.1万円
東北
5
236万円
北陸・甲信越
6
292万円
中国
7
233.9万円
四国
3
229.1万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
2
81.4万円
東海
1
43.8万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
1
192.5万円

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MAZDA6セダンとセンティアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   マツダ  センティア
284万円466.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 2954
156~230 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は69台、センティアの中古車は8台掲載しています。
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