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MAZDA6セダンとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   マツダ  センティア
VS
118万円399.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
40 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 360度カメラ ナビTV Pセンサー

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ レザーシート 全方位モニター クルコン

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360カメラ純正19AW本革BOSEサウンド

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー ホワイトレザー BOSE

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    310万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 360度モニター BSM 禁煙車

    本体価格
    288.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bカメラ 走行8700km

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ BOSE クルコン

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    175万円

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    48万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド 4WS装着車 キーレス・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリーナビバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

関東
17
231.2万円
関西
8
275.5万円
東海
4
244.4万円
北海道
0
---
九州
2
251万円
東北
3
193.3万円
北陸・甲信越
3
319.8万円
中国
3
293.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
3
71.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
1
175万円

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MAZDA6セダンとセンティアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   マツダ  センティア
284万円466.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 2954
156~230 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は40台、センティアの中古車は8台掲載しています。
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