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モコとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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モコとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
2198 中古車掲載台数 47
  • 日産 モコ 660 X インテリキー CDチューナー オートAC

    本体価格
    50万円

  • 日産 モコ 660 X オーディオ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 モコ 660 E 走行3.8万km 車検整備付・保証付

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X CD/ETC

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/ETC・テレビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV Bカメ スペアキー ETC

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 車検整備付 CD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ S 本土仕入れ車 走行500km 保証1年 禁煙車 ワンオーナー キーレス 電格ミラー ETC S 本土仕入れ車 走行500km 保証1年 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 オーディオ ETC フォグライト

    本体価格
    31.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革パワーシート 全方位 BOSEスピーカー

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 電動革シート・ナビ・360モニター19アルミ

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    338万円

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  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 6速MT 追従クルコン 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    308万円

関東
468
32.9万円
関西
232
31.1万円
東海
259
33万円
北海道
146
39.1万円
九州
437
34.1万円
東北
227
39.5万円
北陸・甲信越
178
40万円
中国
156
34.5万円
四国
95
33.5万円
地域別台数
関東
21
229.3万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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モコとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  MAZDA6セダン
107.9万円165.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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