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アコードハイブリッドとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  MAZDA6セダン
VS
29.9万円~194万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 136.2万円~385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
122台 中古車掲載台数 68台
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 夏冬タイヤ/エンスタ/レザーシート/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/フルセグ/ETC/シートヒーター/シートメモリー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX (禁煙車)(メーカーナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(スマートキー)(パワーシート)(ビルトインETC)(Bluetooth)(フルセグ)(純正17インチAW)

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・フルセグ・バックカメラ・LED・ETC・クルコン・純正アルミ

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ クロレザーシート シートヒーター ETC 禁煙車 本革シート スマートキー パワーシート LEDヘッドライト Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ Bカメラ 衝突軽減 アダプティブクルコン パワーシート 電動リアサンシェイド スマートキー LEDヘッド BT接続 フルセグTV シートヒーター レザーシート ドラレコ前後 純正AW ETC

    本体価格
    97万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/ミュージックサーバー/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/キセノン/スマートキー/パワーシート/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検R10年5月 1年保証 ビルトインETC プッシュスタート スマートキー パーキングソナー 横滑り防止 電格ミラー クルーズコントロール 後席エアコン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席電動シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX スマートキー/パワーシート/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    229.2万円

関東
46台
102.7万円
関西
10台
126.5万円
東海
15台
103.2万円
北海道
2台
117.5万円
九州
12台
101万円
東北
13台
96万円
北陸・甲信越
13台
111.9万円
中国
6台
110.3万円
四国
5台
127.4万円
地域別台数
関東
27台
214万円
関西
8台
237.5万円
東海
13台
218.5万円
北海道
3台
274.3万円
九州
6台
273.8万円
東北
4台
210.9万円
北陸・甲信越
3台
265.1万円
中国
3台
277.3万円
四国
1台
249.7万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   マツダ  MAZDA6セダン
365万円~401.1万円 新車時価格 284万円~466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1993 排気量(cc) 1997~2488
143 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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