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ソリオとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 49
  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 両側スライド/ETC/Bカメラ/純正AW

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位メーカーナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 衝突軽 スズキ認定中古車

    本体価格
    204万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SDナビ バックカメラ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    88.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 安全装備フルセグナビETC両側自動ドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位カメラナビ

    本体価格
    104.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX パワスラ/全方囲カメラ/BT音楽/スマ-トキ-

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    132.6万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 革シート TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    199.9万円

関東
931
119.4万円
関西
395
117.1万円
東海
367
128.2万円
北海道
240
149.5万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
233
131.4万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ソリオとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA6セダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1197~1242 排気量(cc) 1997~2488
82~91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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