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ソリオとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
3293 中古車掲載台数 49
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙/2022年製ダンロップ夏タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側電動・ナビ・TV・DCBS・前後ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビTV全方位カメラ両側自動ドア

    本体価格
    108.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワスラ 全方位モニタ-ナビ  ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減S・全方位カメラ・両側電動SD

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ ETC スマートキー左側電動スライド

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー サポカー ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Bカメラ ナビ TV ドラレコ パワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ G  ☆1月3日からの初売り価格☆ 

    本体価格
    140.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビテレビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー BOSEスピーカー 衝突軽減 BSM

    本体価格
    221.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.2DターボXD Lパッケージ 4WD

    本体価格
    278.9万円

関東
931
119.4万円
関西
395
117.1万円
東海
367
128.2万円
北海道
240
149.5万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
233
131.4万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
6
250.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ソリオとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA6セダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1197~1242 排気量(cc) 1997~2488
82~91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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