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デリカミニとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 46
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 ハンズフリー電動スライド

    本体価格
    165.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/ターボ/Bカメラ/LED

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位カメ

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    190万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ・両側電動スライド・届出済未使用車

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    199.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/全方位モニター/両側Pスラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD スマートキー 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    218.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ダウンヒルアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    251万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE マツコネ

    本体価格
    219.9万円

関東
400
213.4万円
関西
140
213.3万円
東海
196
207.9万円
北海道
103
229.4万円
九州
107
211.7万円
東北
81
221万円
北陸・甲信越
79
225.9万円
中国
65
210.8万円
四国
33
203.3万円
地域別台数
関東
20
224.7万円
関西
6
293.8万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
255.3万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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デリカミニとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  MAZDA6セダン
180.4万円227.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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