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ノアとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  MAZDA6セダン
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
3086 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ノア S 純正HDDナビ 両側パワースライドドア 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 禁煙車 純正10型ナビTV

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ認定中古車 純正DA 後席モニター

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ/後席モニター/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ セーフティセンス 両側パワスラ

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ ウェルジョイン 福祉車両・送迎仕様・7人乗・走行34千K

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    299.9万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジチューナ ブラインドスポットモニタ

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    本体価格
    246.6万円

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    183.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビ パノラミックビュー BOSEサウンド

    本体価格
    207万円

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    269万円

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    191.2万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突軽減 クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.8万円

関東
900
244.3万円
関西
493
229.8万円
東海
426
266.8万円
北海道
170
212万円
九州
418
252.9万円
東北
230
232.6万円
北陸・甲信越
188
256.8万円
中国
157
268.7万円
四国
104
252.6万円
地域別台数
関東
23
192.8万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ノアとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  MAZDA6セダン
267万円389万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1797~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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