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ピクシススペースとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  MAZDA6セダン
VS
5.5万円95万円
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中古車相場 109.1万円333.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
292 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD HID スマートキ キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイドリングストップ ライトレベライザー

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDオーディオ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 本土中古車

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 社外ナビ・TV・ETC・社外アルミ15インチ

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS アルパイン11インチ/ETC/デジタルミラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    5.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 白革 地デジ 360度ビュー ETC

    本体価格
    164.8万円

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    128.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 360度ビュー 地デジ ドラレコ

    本体価格
    175.3万円

関東
69
38.4万円
関西
33
38.2万円
東海
33
31.7万円
北海道
26
47.2万円
九州
49
36.4万円
東北
27
46.6万円
北陸・甲信越
25
38.5万円
中国
17
37.2万円
四国
13
40.8万円
地域別台数
関東
17
188.3万円
関西
9
203.7万円
東海
5
193.6万円
北海道
0
---
九州
10
211.8万円
東北
2
173.2万円
北陸・甲信越
1
286万円
中国
4
176.9万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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ピクシススペースとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マツダ  MAZDA6セダン
112万円166.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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