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MAZDA6セダンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6セダンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
127.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円153万円
C70カブリオレの相場表を見る
83 中古車掲載台数 17
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ETC パワーシート

    本体価格
    368万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 試乗車UP

    本体価格
    378万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360°モニター BOSE サンルーフ ワ

    本体価格
    289万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 当社試乗車UP・20thアニバーサリーEd

    本体価格
    332.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ サンルーフ BOSE ナビ ETC 360カメラ

    本体価格
    332.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 1オーナ純正ナビ360°カメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ETC ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T ブラック トーン エディション ETC シートヒーター 360°モニター

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ BOSE 白本革 マツコネ

    本体価格
    209.9万円

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ベージュ革 社外ナビ バックモニター

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    43.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 黒革 左ハンドル ハードトップ 保証付

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  • ボルボ C70カブリオレ T-5 正規ディーラー車 タイベル交換歴 電動OP

    本体価格
    39万円

関東
40
295.9万円
関西
5
247万円
東海
3
157.7万円
北海道
3
299.8万円
九州
8
309万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
2
244.7万円
地域別台数
関東
9
75.3万円
関西
2
49.4万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
78.6万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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MAZDA6セダンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   ボルボ  C70カブリオレ
284万円466.3万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1997~2488 排気量(cc) 2434~2521
156~230 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は83台、C70カブリオレの中古車は17台掲載しています。
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