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V60クロスカントリーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
77万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
132 中古車掲載台数 46
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 白革 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビ バックカメラ 黒本革シート

    本体価格
    146.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ/ブロンドレザー/シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    545万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 HarmanKardonオーディオ

    本体価格
    539.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD LEDヘッドライト 本革 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年モデル Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2022モデル AWD 地デジ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    218万円

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    223.2万円

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    216.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

関東
56
336.7万円
関西
17
365.8万円
東海
26
415.3万円
北海道
14
382万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
224.9万円
関西
6
293.8万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
255.3万円
中国
5
248.8万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   マツダ  MAZDA6セダン
549万円764万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1968 排気量(cc) 1997~2488
250~254 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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