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V60クロスカントリーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとセドリックの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   日産  セドリック
VS
77万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 84
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 革シート 360度カメラ

    本体価格
    536万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 黒革 Google MY24

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 1オナ/アンバー革/SR/harman/全カメラ/禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 禁煙シティーSACC衝突軽減ナビBカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ClimatePKG ドラレコ 48V 19インチAW 茶革

    本体価格
    483万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 黒革 純ナビ Bカメラ フルセグ ACC BSM

    本体価格
    135.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオナ/白革/前後ドラレコ/シートクーラ-

    本体価格
    327万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ハーマンカードン 全方位モニター HUD

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 1オナ禁煙 ナビTVヘッドレストモニター

    本体価格
    133万円

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    78万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 後期 新品車高調 19インチAWタイベル交換済

    本体価格
    145万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワイドボディ力スタム全塗装

    本体価格
    200万円

関東
56
336.7万円
関西
18
368.5万円
東海
26
414.9万円
北海道
14
382万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   日産  セドリック
549万円764万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1968 排気量(cc) 2495~2987
250~254 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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