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A4とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
19.8万円618万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 55
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ マトリクスLED・バーチャルコクピット

    本体価格
    159万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 360度カメラ/マトリクスLED/Carplay/ACC

    本体価格
    325万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD デモカー・S-lineプラス・スポーツサス

    本体価格
    555万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 試乗車

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ パークアシスト

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ 認定中古車18インチAW Audi Sport

    本体価格
    230万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正8インチナビ/衝突軽減/追従走行/ETC

    本体価格
    71.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD 125台限定車/メーカーナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    166.5万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マトリクスLED コンフォートP

    本体価格
    511万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    65万円

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    250.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 黒革エアシート

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ナビTV Carplay 全周囲カメラ 本革シート

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    239.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ETCバックモニタースマートキー革シート

    本体価格
    267.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ナビ テレビ

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革 360°ビュー・モニター BOSE ETC TV

    本体価格
    342万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360度モニター

    本体価格
    275.8万円

関東
108
273.9万円
関西
52
294.5万円
東海
39
260.1万円
北海道
19
153.9万円
九州
24
225.5万円
東北
13
156.7万円
北陸・甲信越
19
233万円
中国
10
275.1万円
四国
5
292万円
地域別台数
関東
31
232.5万円
関西
6
217.8万円
東海
6
235.3万円
北海道
3
259.5万円
九州
2
226.7万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
3
294.8万円
四国
1
258.8万円

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A4とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マツダ  MAZDA6ワゴン
447万円764万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1394~1984 排気量(cc) 1997~2488
150~265 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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