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500XとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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500XとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

フィアット  500X   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
50万円417.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
230 中古車掲載台数 50
  • フィアット 500X ポップスター プラス 電動本革シート フルセグTVナビBカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Uconnect ETC Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500X ジーンズ 禁煙車 ナビBカメTV ACC Bスポットアシスト

    本体価格
    171万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙 ナビ 地デジ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    127.1万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 黒革 Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X スポーツ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X クロス カープレイ/ブラウン革/追従クルーズ/LED

    本体価格
    223万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス AppleCarPlay ACC 黒革 シートヒータ 禁煙

    本体価格
    114.6万円

  • フィアット 500X SPORT 

    本体価格
    388万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarPlay/シートH/ACC/BSM/ETC

    本体価格
    229.1万円

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    268.9万円

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    267.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6速MT 本革シート ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 20Sプロアクティブ 20Sプロアクティブ 360度ビューカメラ

    本体価格
    249.8万円

関東
76
249.6万円
関西
30
227.6万円
東海
43
203.5万円
北海道
9
246万円
九州
21
205万円
東北
26
240万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
9
272.7万円
四国
2
209.9万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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フィアット  500X   マツダ  MAZDA6ワゴン
286.2万円435万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1331~1368 排気量(cc) 1997~2488
140~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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