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MAZDA6ワゴンとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ホンダ  エディックス
VS
107.7万円379.8万円
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中古車相場 15万円119万円
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52 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド

    本体価格
    253万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 禁煙レーンキープ衝突軽減バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 茶革シートベンチレーション 車高調 BOSE

    本体価格
    152.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 弊社デモアップ

    本体価格
    348万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン WGN XD PROACTIVE 360°モニター CD/DVD+TV 2カメラドラレコ SDナビ ETC パワーシート

    本体価格
    319万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車360°ビューカメラ

    本体価格
    258.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シート・ステアリングヒーター/360°カメラ

    本体価格
    274万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE ナッパレザー 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°カメラ ナビ TV 赤革シート ETC

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ (純正SDナビTV/全方位カメラ/黒本革シート)

    本体価格
    189.8万円

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    26.8万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

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    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    27万円

関東
31
249万円
関西
5
240万円
東海
4
278.3万円
北海道
1
309.9万円
九州
3
257.9万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
257.1万円
四国
2
291万円
地域別台数
関東
10
39.5万円
関西
3
25.3万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
3
36.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
1
26万円

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MAZDA6ワゴンとエディックスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ホンダ  エディックス
284万円466.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1997~2488 排気量(cc) 1668~2354
156~230 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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