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ZR-VとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
917 中古車掲載台数 67
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 1オーナー

    本体価格
    345.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    345.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社試乗車 4WD 純正9インチインターナビ バックカメラ 全周囲カメラ ドラレコFR AppleCarPlay 電動リアゲート 純正本革シート 障害物センサー ETC 左右独立エアコン

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 衝突軽減/BOSE/革シート/W充電/BT/ドラレコ

    本体価格
    361.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD コネクトディスプレイナビ TVフル マルチビューカメラ パワーテールゲート ETC

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル Honda認定中古車 ナビ Bluetoothe マルチビューモニター 運転席&助手席シートヒーター パワーシート ETC2.0 パワーテールゲート ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    398.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSAシ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ハンズフリーパワーバックドア 革シート パワーシート スマートキー

    本体価格
    348.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD BSI・後退出庫サポートレス

    本体価格
    351万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth シートヒーター シートエアコン 禁煙車 パワーシート ブラインドスポットモニター パドルシフト

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    本体価格
    204.4万円

関東
273
342.4万円
関西
101
334.9万円
東海
247
353.5万円
北海道
21
341.7万円
九州
103
338.2万円
東北
45
348万円
北陸・甲信越
78
348.2万円
中国
35
331.2万円
四国
14
348.4万円
地域別台数
関東
29
222.4万円
関西
12
292.6万円
東海
11
226.2万円
北海道
2
211.3万円
九州
2
238万円
東北
4
231.3万円
北陸・甲信越
6
228.3万円
中国
1
262.5万円
四国
0
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ZR-VとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   マツダ  MAZDA6ワゴン
294.9万円458.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
141~178 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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