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LSハイブリッドとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
38万円540万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
318 中古車掲載台数 50
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 ムーンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/全画面SDナビ/プリクラッシュ

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 3年保証/サンルーフ/リアエンター/5人乗り

    本体価格
    84万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り/本革ダッシュボード/リアエンター

    本体価格
    119万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ  ETC2.0 Pシート BSM SR

    本体価格
    269.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ヒーター付Pシート サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 黒革サンルーフ エイムゲインエアロ

    本体価格
    127万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ナビ&フルセグTV&Bluetoothオーディオ

    本体価格
    192万円

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    219.8万円

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    本体価格
    195.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙ターボ純正ナビETCバックカメラ

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    161.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT19インチAW360°カメラ衝突軽減

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    204.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビTV360カメラ運転支援パワーシート

    本体価格
    188.9万円

関東
123
188.4万円
関西
27
163.9万円
東海
41
159.3万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
169万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
29
228.8万円
関西
2
239.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
3
300万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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LSハイブリッドとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  MAZDA6ワゴン
970万円1595.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
4968 排気量(cc) 1997~2488
394 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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