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アウトランダーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
29.8万円659.6万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
561 中古車掲載台数 39
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 自社試乗車

    本体価格
    485万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 e-Assist 全方位 HUD 純正9型DA

    本体価格
    410.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 アクティブギア 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン ETC

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 電動サンル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    474万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/禁煙車/純正ナビ/全周囲/BOSE

    本体価格
    484.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レンタアップ 禁煙 サンルーフ BOSE

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPKG/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙 ナビTV 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    190万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビ TV サンルーフ

    本体価格
    58万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S 100周年特別記念車 禁煙車 BOSE 純正前後2カメドラレコ

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速MT ナビTV 前後ドラレコ 19AW

    本体価格
    230万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ BOSE 360度ビュー 革 ETC ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ360カメラ地デジ電動シートET

    本体価格
    198.9万円

関東
202
397.9万円
関西
100
424.7万円
東海
68
340.3万円
北海道
43
271.5万円
九州
34
364.7万円
東北
38
281.6万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
27
243.2万円
関西
3
230万円
東海
3
190.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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アウトランダーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マツダ  MAZDA6ワゴン
462.1万円668.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2359 排気量(cc) 1997~2488
133 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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