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ハリアーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 102.6万円379.8万円
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5260 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's ナビ地デジBカメラLED純正19AWクルコンETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 電動リアゲート

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD JBLサウンド・パノラミックモニター

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DAナビ・運転席パワーシート

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正12.3型ナビ デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲モニター・本革・PBD

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD 12.3インチワイドナビ

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ パノラマルーフ JBLサウンド ナビ

    本体価格
    188万円

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    308万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 360°カメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    298.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ 4WD ナビ BOSE 360ビュー

    本体価格
    344.8万円

関東
1367
303.6万円
関西
733
310.6万円
東海
935
299万円
北海道
239
293万円
九州
773
306.5万円
東北
356
294.2万円
北陸・甲信越
292
282.5万円
中国
391
296.6万円
四国
174
304.9万円
地域別台数
関東
31
281.7万円
関西
4
250.5万円
東海
2
280.4万円
北海道
1
309.9万円
九州
5
277.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
267.8万円
四国
3
317.4万円

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ハリアーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  MAZDA6ワゴン
299万円620万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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