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ゴルフヴァリアントとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
13.8万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 108万円399.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
375 中古車掲載台数 77
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R ライン 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン レザーシート シートヒーター ドラレコ 純正ナビ TV スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQライト シートヒーター 電動ゲート レーンアシスト ACC トラベルアシスト レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート 障害物センサー アンビエントライト アップコネクト ステアリングヒーター

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD R専用エクステリア 1オーナー 禁煙車 ブルーソウルブラックレザーシート 純正19AW ブルーキャリパー アダプティブクルコン デジタルコクピットプロ アラウンドビューカメラ HUD エアシート

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正メモリーナビ USB BT Bカメラ LEDヘッドライト インテリキー ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 純正16インチAW レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター Volkswagen認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ TV AppleCarPlay Bluetooth Bカメラ ETC クルーズコントロール レンーンキープアシスト

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    193.5万円

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    225.7万円

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    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377万円

関東
154
241.9万円
関西
63
266.5万円
東海
49
277.3万円
北海道
8
335.6万円
九州
22
202.7万円
東北
24
148.3万円
北陸・甲信越
26
236.8万円
中国
15
192.4万円
四国
14
252万円
地域別台数
関東
35
229万円
関西
7
269.9万円
東海
11
259.8万円
北海道
7
268.7万円
九州
4
249.8万円
東北
2
250.4万円
北陸・甲信越
5
241.7万円
中国
4
317.1万円
四国
2
166.2万円

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ゴルフヴァリアントとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  MAZDA6ワゴン
305.6万円774.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
999~1984 排気量(cc) 1997~2488
110~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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